优秀职工
安身岗位,乐于贡献的“创收高手”——记常州站调度中心主任陈建伟
来历:常州汽fun88  阅读次数:8848 日期:2011-08-10

 

        24年了,调度中心陈建伟主任迎来送走了许多搭档、实习职工,伴随着“调度室”变成了“调度中心”,见证了历经风雨的老站搬到了簇新年青的新站。更多的是24年来,一向坚守在调度的岗位上,依据旅客流量、流向、流时的规则,组织客运班次,合理、科学调度车辆,充分发挥功率,最大程度地满意旅客需求,为企业的创收做出了应有的贡献。
        上一年2月10日,正值春运顶峰,每年的这个时分,总是调度员们最忙的时分了,每天作业十几个小时是再正常不过的作业了,本年当然也不破例。就在这天晚上20:30分左右,刚刚完毕了一天的战役的陈主任,送走了其他的调度员们,自己留下来处理最终的收尾作业,遽然想起来自己晚饭还没有来得及吃。就在陈主任一边向调度室门口走,一边思忖着晚饭吃什么的时分,作业桌上才消停下来没多久的电话又传来了短促的铃声。陈主任下意识地回身,箭步走回作业桌,拎起电话:“喂,您好!”“有紧迫状况!……”一阵缄默沉静之后,陈主任拉过椅子,稳稳地又坐了下去,可这一坐,就一向坐到了次日清晨。

        本来,这是运务部领导打来的紧迫电话。因为9、10日江苏中北部等地有大雪,江苏北部部分地区有暴雪,截止10日晚上受此次大规模雨雪气候的影响,数条高速的部分路段因路面积雪封闭交通,其间首要包含沪宁线、苏北线,以及河南郑州方向等。陈主任深知,这种因为气候、路况的要素形成的封路,使得许多线上的车辆不能准时返程,必然影响到第二天的正常发班。而在春运顶峰时期,这不仅仅会丢失很多的客流,愈加会给归乡心切的旅客们带来极大的不方便,这种状况是一点点不允许发作的。不管在何种恶劣的状况下,有必要要以“服务旅客”为准心,排除万难为旅客拓荒归家的绿色通道,防止旅客们对fun88的负面形象和呈现“信赖”危机。挂下沉重的电话,陈主任深思了一瞬间,整理了一下思路,决断地开端布置起11日的班次,保证11日从早上第一班班次开端,既能最大程度地满意旅客的需求,又能排除去客观要素形成的不方便,安全、合理、高效的展开好出产作业。一个接一个的电话,一笔又一笔详实、精确的记载,狭小的空间里装满了紧迫的铃声,为窗外片片白雪���飘动��奏到天明。
        公然,陈主任将近20个小时的不间断作业组织好了11日一切的班次,顺畅让大客流平稳度过。是陈主任的仔细、不间断的组织班次、调度车辆,充分发挥了应有的功率,赢得了春运战场上的又一个困难的成功。陈主任公然无愧被成为“创收高手”。说起这个,陈主任很谦善地说:“这也不都是我一个人的劳绩,我仅仅和我的兄弟们完成了铺路的作业罢了。能保证11日的战役完胜,离不开总公司领导的关怀,仍是咱们常州站全体职工的共同努力的成果。这个成功是归于咱们的,其实‘创收高手’这个说法不是非常恰当。”陈主任笑言,“纵观每年的创收顶峰时期,我所做的作业真的再一般不过了,总结起来便是踏踏实实,做好本职作业。自己的责任是什么,就一步一步去实行,即便遇到再大的困难也要极力战胜,就这么简略。所以我也要求现在来咱们调度的实习生这样作业,其实不管在哪个岗位,都只需勤勉、吃苦,是没有什么作业做不来的。”
        陈主任的一席话好像也是给青年们一辈儿上了一课,为人处事本来也就那么简略。谦善做人,勤勉干事,每天如此,每月如此,每年如此,就会完成由量变到突变的腾跃!

(薛洪江)

 

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